Am 2. September 2006 wurde mit einer Siemenslokomotive vom Typ ES 64 U4 (1216 050) auf der NBS Ingolstadt-Nürnberg ein neuer Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Zwischen Kinding und Allersberg wollte man den Rekord der SNCF aus dem Jahre 1955 (331 km/h) überbieten.

Ca 2 Wochen vor dem Weltrekordversuch wurden auf der Strecke sogenannte Hochtastfahrten von bis zu 330 km/h unternommen. Am 2. September dann gelang es gegen 15.15h höhe Kilometer 34,3 eine Höchstgeschwindigkeit von 343 Kmh/h zu erreichen. Damit war der Weltrekord gebrochen. Es wurde aber dann noch eine zweite Fahrt unternommen, bei der man in höhe Kilometer 36,6 um 16.03h eine Höchstgeschwindigkeit von 357 km/h erreichte. Nun stand der neue Weltrekord fest.

Nach Beendigung der Fahrt kehrte das Gespann in den Bhf Kinding zurück, wo eine kleine Feier anstand. Bevor die Strecke für den normalen Verkehr wieder freigegeben wurde fuhr der ICE-S die Strecke nochmal ab, um den Zustand des Oberbaus und der Oberleitung zu überprüfen und Schäden auszuschließen.

Im Bahnhof Kinding gab es dann noch eine kleine Fahrzeugausstellung. Zu Besuch waren die beiden französischen Rekordloks, der Ur-Eurosprinter 127 001, die E03 001, eine slowenische Variante des Typ’s ES 64 U4, sowie von der ÖBB der Werbetaurus 1116 250 “Mozart”.

Am Abend des 2. September fuhren dann alle Loks als Lokzug von Kiding in Richtung München ab.